廣東尾氣分析儀價(jià)值與使用故障分析

　　尾氣分析儀用于測(cè)量機(jī)動(dòng)車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2濃度。其中對(duì)HC、CO、CO2采用先進(jìn)的NDIR不分光紅外分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)O2采用新的電化學(xué)分析技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。那么小編今天跟大說說關(guān)于廣東尾氣分析儀價(jià)值與使用故障分析，接下來跟我一起來看看吧。

　　【廣東尾氣分析儀價(jià)值】

　　(一)汽車尾氣治理的現(xiàn)狀

　　隨著國(guó)家環(huán)保政策越來越嚴(yán)格，尤其對(duì)車輛尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，造成了很多在用車輛在年檢中尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，這就給車輛維修企業(yè)提出了新的難題，同時(shí)也是掙錢的機(jī)遇，為此，很多汽車修理廠和一些個(gè)人的維修店都購買了汽車尾氣分析儀。

　　(二)尾氣治理中現(xiàn)實(shí)的問題

　　老板們本以為購買了設(shè)備，問題就能夠解決，就等著掙錢了，可是，修理工面對(duì)這些高科技的設(shè)備(汽車尾氣分析儀)和尾氣不達(dá)標(biāo)的車輛仍然是丈二和尚摸不著頭腦，不知道如何利用設(shè)備?不知道如何治理尾氣不合格車輛?更不知道如何利用尾氣分析儀來對(duì)車輛故障做進(jìn)一步診斷?

　　(三)汽車尾氣各組分氣體產(chǎn)生的原理

　　汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。

　　【廣東尾氣分析儀使用故障分析】

　　汽車尾氣的成分與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)密切相關(guān)。因此，尾氣分析儀的檢測(cè)可以初步分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和性能。更重要的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，廢氣中的某些組分必須偏離正常值。通過在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作條件下檢測(cè)廢氣中不同氣體組分的含量，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障的位置。在各種排放組分中，HC是未燃燒燃料的中間產(chǎn)物，可燃混合物的不完全燃燒或裂化，以及少量的氧化反應(yīng)。

　　空燃比越接近理論空燃比14.7：1，燃燒越完全，尾氣分析儀HC，CO的值越低，CO2的值越高。當(dāng)混合物的空燃比超過16.2：1(混合物變稀)時(shí)，由于燃料成分太小，正常燃燒方法通常不能點(diǎn)燃，引起火災(zāi)，未燃燒的HC大量排出。當(dāng)混合物太濃時(shí)，將產(chǎn)生大量的CO，HC。

　　尾氣分析儀HC讀數(shù)很高，表明燃料沒有完全燃燒。氣缸壓力不足，混合氣太濃或太稀，點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，間歇點(diǎn)火無點(diǎn)火，漏油或噴油器堵塞，油壓過高或過低都會(huì)導(dǎo)致HC讀數(shù)過高。 CO讀數(shù)為零或接近零，表明混合物完全燃燒。高CO含量表明燃料供應(yīng)過多，空氣供應(yīng)過少，燃料供應(yīng)系統(tǒng)和供氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 CO2是可燃混合物燃燒的產(chǎn)物，其水平反映了混合物的燃燒質(zhì)量，即燃燒效率?？扇蓟旌衔锏娜紵酵耆?，CO2讀數(shù)越高，當(dāng)混合物完全燃燒時(shí)，廢氣中的CO2含量達(dá)到峰值13%-16%。當(dāng)尾氣分析儀發(fā)動(dòng)機(jī)混合物太濃或太稀時(shí)，CO2含量會(huì)降低。

　　【廣東尾氣分析儀廠家】

　　珠海同米科技有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2019成立合作公司，新公司位于美麗的海濱城市----珠海，是一家集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測(cè)功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國(guó)。

　　公司現(xiàn)有生產(chǎn)基地占地20000多平方米，標(biāo)準(zhǔn)廠房6000平方米，辦公樓1000平方米，設(shè)有專業(yè)化的下料車間、精加工車間、焊接車間、處理車間、噴涂烤漆車間、組裝車間、電氣電子控制生產(chǎn)車間。公司設(shè)有專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，形成強(qiáng)大的整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷跟蹤國(guó)際機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)技術(shù)，并消化吸收開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù),以振興國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)事業(yè)為已任,立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),搶占國(guó)際生存空間。

　　公司承建了國(guó)內(nèi)二十幾個(gè)省份交警及交通部門的數(shù)百條機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)線及機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)線以及三一重工特種車輛廠、廣汽五十鈴客車、陜西重汽、沈飛集團(tuán)民用汽車制造廠、東風(fēng)集團(tuán)、廣汽日野重型汽車及客車、嘉陵集團(tuán)、萍鄉(xiāng)客車、廣通客車、江西五十鈴汽車公司等汽車、摩托車制造廠等二十多家車廠的整車下線檢測(cè)線。并且通過校企合作，為同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、浙江科技學(xué)院、廈門大學(xué)等國(guó)內(nèi)五十多所大專院校配置了用于教學(xué)實(shí)驗(yàn)用的檢測(cè)線。